恰訊 經濟部近日主導中鋼(2002)成立泛官股綠電平台「台灣智慧電能公司；簡稱台智能」，但因缺少配套措施，恐造成鉅額虧損，中鋼工會因此持反對意見，並於今(2)日在立法院進行陳情。經濟部對此發表聲明指出，目前泛官股綠電平台民間參與踴躍，有其他大廠紛紛提出投資意願，同時平台會在綠電買賣中賺取一定利潤、不會高買低賣；此外，在其他股東都加入後，中鋼持股將降低，且中鋼也可依實際綠電需求調整持股比例，或轉由其他泛官股或民間公司持股。
中鋼工會表示，為推動2050淨零碳排目標，政府過去推行「風電國產國造政策」，促使中鋼成立子公司興達海基，但該公司已虧損64億元。近期經濟部又主導中鋼成立售電平台台灣智慧電能公司，計畫統購25年、總價高達5500億元的綠電。中鋼工會認為，在缺乏完整配套與計劃情況下，售電平台(台灣智慧電能公司)可能成為另一個巨額虧損的「大錢坑」。
經濟部針對中鋼工會的意見提出三點聲明：
第一是民間參與踴躍，經濟部表示，目前台灣智慧電能公司除泛官股公司參與外，已有六家民營企業，包括日月光(3711)、東和鋼鐵(2006)、長春石化、台達電(2308)等，已簽署MOU表達入股合作，並也有其他大廠紛紛提出投資意願；也就是說，民間公司亦考慮綠電需求及一定程度獲利能力，沒有所謂政府強迫的問題。
第二，針對只買可使用或賣出的補充性份額，經濟部指出，目前台灣智慧電能公司掌握了至少500MW的企業購電需求，這些需求因為與泛官股售電平台合作，才有機會買得到國際供應鏈要求的離岸風電電力，完成其減碳目標；股東除可取得綠電外，也會在買賣中賺取一定利潤，且會在確認可行及風險下才進行採購，不會高買低賣，也不會買後無法消化。
第三，經濟部長郭智輝感謝中鋼發起成立此一公司，也會委請中鋼經營團隊與工會再次溝通討論。在其他股東都加入後，中鋼持股會調降，也不會主導這家公司。中鋼經評估後，亦可依照實際綠電需求調整持股比例，或轉由其他泛官股或民間公司持股。
