恰訊 日產汽車13日盤後公布財報新聞稿指出，因認列裁員等結構改革費用1,000億日圓，因此今年度(2024年度、2024年4月-2025年3月)合併純益目標自原先(2024年11月時)預估的「未定」變更為淨損800億日圓(上年度為純益4,266億日圓)、將4年來(受新冠疫情影響的2020年度以來)首度陷入虧損，合併營收目標自12.7兆日圓下修至12.5兆日圓(將年減1.5%)、合併營益目標也自1,500億日圓下修至1,200億日圓(將暴減78.9%)。
日產將今年度全球銷售量目標維持於340萬台不變。
路透社報導，分析師平均預估日產今年度淨損額將為960億日圓。日產公布的虧損額低於市場預期。
日產在2024年9月宣布將大砍全球20%產能(縮減100萬台)、裁員9千人，而日產13日公布相關細節。
日產指出，在9千人裁員計劃中，總務、會計等間接部門將裁撤2,500人、工廠(製造部門)裁撤6,500人。
在計劃縮減的2成(100萬台)產能中、中國佔一半(50萬台)，且日產計劃關閉泰國等3座工廠。日產指出，中國產能已從原先的150萬台大砍3成至100萬台，中國以外的工廠產能也將從350萬台縮減至300萬台，在2026年度時、全球產能將從500萬台縮減至400萬台，目標在2026年度將工廠稼動率(產能利用率)從2024年度的70%提高至85%。
關於計劃關閉的3座工廠，日產社長內田誠在13日召開的記者會上表示，「泰國第1工廠將在2025年度第一季關閉，其他兩座工廠預計在2025年度第三季和2026年度關閉」。
截至日本股市14日早盤收盤(台北時間上午10點30分)為止，日產飆漲5.85%、暫收439.4日圓。
日產、本田13日宣布中止合併協商。而關於有意和日產合作的鴻海(2317)，內田誠13日表示，鴻海端尚未與日產經營團隊談過。
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