恰訊 〔記者楊雅民／台北報導〕和大（1536）集團董事長沈國榮表示，比亞迪電動車興起、掀起中國和歐美車廠角力，中國電動車市場也陷入嚴重內捲，預期全球電動車混戰會打到後年上半年才會結束，屆時歐美和中國車市將壁壘分明。
沈國榮指出，全球汽車年銷量約8500萬輛，2015年前汽車市場全是燃油車的天下，僅0.1%是電動車；2022年中國比亞迪電動車快速崛起，目前全球汽車年銷量維持在8500萬輛左右，但電動車銷售占比已攀升至23%~25%。
而今比亞迪低價戰爭已衝擊到歐美車市，歐盟今年對中國製電動車課徵45%的高關稅，美國則對中國製電動車課徵100%的關稅。
中國電動車市場嚴重內捲，歐洲和美國的老車廠，以及M.Benz（賓士）和BMW（寶馬）等高價車品牌，不會加入中國電動車的價格戰，預期中國電動車掀起的全球車市混戰會打到明年底至後年。
屆時中國北汽、一汽、上汽、理想汽車集團可能會存活，其它中國車廠會愈做愈小，歐美老車廠也會存在，老車廠和特斯拉主攻歐美市場，中國和歐美車市將壁壘分明。
沈國榮指出，2021年是和大業績最好的時候，年營收近70億元，主要是8500萬輛的燃油車生意和大都有份，又撿到特斯拉電動車訂單，加起來是成長的，所以當初和大擴廠的規模配置是準備做到80億元的年營收規模。
2022年原以為疫情解封會迎來復甦，沒想到比亞迪電動車攪亂車市，造成和大業績往下走，「我經營和大到現在，今年是最辛苦的一年」，今年如果年營收達59億元，離69億元的高峰還衰退約10億元。
他說，和大明年還必須忍受痛苦1年，但趁著痛苦的空檔，以既有的技術和設備跨入CoWoS先進封裝中後段檢測市場補上來，預計明年10月設備上市，供貨給台灣兩家全球排名前10大的先進封裝業者。
和大拿下美國3家新創電動車的訂單，也預計明年第4季出貨；特斯拉電動卡車的訂單，則預估2026年會增量出貨，整體營運預期將在2026年爆發。
