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鎂鋁合金機殼廠華孚(6235)今年受北美電動車客戶調整安全庫存水位影響，公司指出，以往安全庫存通常2~3個月，先前一度降到2~3周，不過從公司11月出貨已見到回穩跡象，而各廠設備利用率約6成，考量還有研發、測試與周轉空間需求，目前狀態相對有彈性；華孚Q2、Q3亞洲車廠營收佔比達14~15%，較過去個位數佔比提升，華孚表示，日韓對於採用鎂鋁合金材料的態度相對保守，不過近兩年也看到一些轉變，對公司而言是新機會，公司過去已投入多年的測試、報價與研究，現在有望逐步看到回報。
華孚歐美車廠佔營收近8成，2022年~2023年與日韓車廠客戶合作與驗證產品陸續取得的成果，Q3日韓車廠產品開始量產出貨，帶動亞洲市場出貨明顯提升。
華孚表示，日韓對於採用鎂鋁合金材料的態度相對保守，日本市場尤其如此，公司進入日本市場已經7年，日廠注重確保品質穩定，因此偏好沿用過去的設計來開發新世代車型，這樣的策略讓華孚進入市場的速度相對較慢，然而近兩年也看到一些轉變，隨著日本傳統車廠的新一代領導人上任，開始以新的角度看待汽車市場，並對設計進行更大膽的嘗試，開發更大規模的設計，並驗證鎂鋁合金材料的特性，這對華孚來說是一個新機會。
華孚指出，在新產品開發上也有幾個比較重大的突破，包括3000噸射出機台的使用，以及結合壓鑄設備的推進，而這些新技術與新產品都是為了下一代產品準備，華孚透露，3000噸射出機台已經因應歐洲客戶規劃進入投入階段，至於壓鑄則是未來大型機台和結構件產品進一步布局的基礎，華孚表示，這些里程碑的突破顯示公司在新產品上的投入，是具有前瞻性並能夠滿足未來需求的。
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