恰訊 
貨櫃航運第一季是傳統淡季，1月以來運價指數一直偏弱，且美東碼頭工人於1月初順利完成續約，避免了罷工發生，航商也展開降價囤貨作業，讓1月貨櫃航運運價持續下滑，短期到3月以前都看不到回升的可能性，而萬海(2615)近洋線比例高，航程較短加上春節前東南亞都還有不錯需求，預期第一季業績仍會有穩健支撐。
以萬海所在航線來看，美西、美東1月底運價較去年同期分別有6%、10%的跌幅，但是近洋線與南美運價則仍然維持優於去年同期3成以上的水準，加上關稅戰影響中國製造業持續移轉可能性高，短期東南亞航線的運價應該仍然會有較好支撐。
瀏覽次數： 0
